我国制作业的命脉被4海外巨子独占国产机器人换道超车

  我国人口盈利的逐步损失，叠加我国制作业自动化、智能化转型大潮，使得我国对工业机器人工业快速开展。

  从2000年起，我国机器人开端起步，彼时我国工业机器人产值仅几千台，而且多为集成与署理，还没能构成自己的技能。

  不过在轿车、3C电子等工业的敦促下，国产机器人加快脚步行进，而且向着将上下流工业延伸。

  在2013年时，我国出台多项工业机器人开展方针，并给予职业补助。这更是为我国工业机器人工业添了一把火。

  短短十余年的开展，现已让我国成为全世界榜首工业机器人大国。在工业机器人销量上，我国从2013年起现已接连8年获得全球榜首。

  2020年，全球工业机器人销量为39.7万台；其间我国占有17万台，将近全球的4成。

  相较于欧美等国，我国工业机器人工业起步显着落后，在全球工业机器人商场上早已构成安定的职业格式，我国企业只能在缝隙中生计。

  全球70%以上的工业机器人商场，被日本发那科、日本安川电机、瑞士abb、德国库卡这四大家族所分割，构成了寡头独占态势。

  我国工业机器人在精度、掩盖规模、最高轴速等方面，同国外巨子有着显着的距离。比如，我国工业机器人有突出贡献的公司重复定位精度在0.05-0.08mm，而四大家族能到0.02-0.08mm，距离非常显着。

  因而，我国工业机器人多集中于中低端商场，在高端范畴难以同外资企业相抗衡。

  减速器、伺服体系与控制器是工业机器人的三大中心零件，日本在这三大范畴牢牢占有主导地位，就连德国库卡也要从日本进口，更何况是起步落后的我国。

  值得注意的是，这三大中心零部件是工业机器人工业链中赢利最高的一环，占机器人超80%的总成本。

  因而，日本零件供货商赚走了机器人工业的大部分赢利，我国整机企业赢利寥寥，只能困难生计。

  在工业机器人知识产权上，日本企业也将其牢牢把握在自己的手中，我国的中心技能也被独占，限制了我国机器人工业的开展。

  以上这三大境况，对我国工业机器人工业来说非常晦气。现在，工业机器人的重要性益发凸显，现已成人机一体化智能体系的命脉。

  不过，工业机器人工业技能壁垒高、职业格式安定，我国企业想要同国外企业正面硬碰，成果可想而知。

  比如，我国工业机器人龙头埃斯顿，并没有盲目进入轿车整车商场，而是挑选占领焊接、喷涂等轿车职业细分商场。现在，埃斯顿喷涂机器人等，现已获得了很多客户的喜爱。

  我国珞石机器人、节卡机器人等，则将目光投向了协作机器人。在人工操作与全程机器出产之间，会有一个较为绵长的过渡阶段，这便是协作机器人的开展机会。

  北京软体机器人则布局软体机器人，跟着精细制作的开展，软体机器人有着益发重要的效果。在全球，软体机器人有着近56万亿的庞大蓝海，开展的潜在才能巨大。

  经过另辟蹊径的方法，我国工业机器人企业现已获得了不错的成果，带领国产机器人完成包围。

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