时间: 2025-07-29 21:54:38 | 作者: 激光切割产品
擺線針輪減速機、機器人RV減速機、諧波減速機、中空旋轉渠道減速機、日本貝
(1)SHIMPO、新寶諧波減速機帶有內齒圈的剛性齒輪(剛輪),它相當于行星系中的中心輪;
(2)SHIMPO、新寶諧波減速機帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),它相當于行星齒輪;
波發生器H是一個杆狀部件,其兩端裝有滾動軸承構成滾輪,與柔輪的內壁彼此壓緊。柔輪為可產生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內孔直徑略小於波發生器的總長。波發生器是使柔輪產生可控彈性變形的構件。當波發生器裝入柔輪后,迫使柔輪的剖面由原先的圓形變成橢圓形,其長軸兩端邻近的齒與剛輪的齒彻底嚙合,而短軸兩端邻近的齒則與剛輪彻底脫開。周長上其他區段的齒處於嚙合和脫離的過渡狀態。當波發生器沿圖示方向連續轉動時,柔輪的變形不斷改變,使柔輪與剛輪的嚙合狀態也不斷改變,由嚙入、嚙合、嚙出、脫開、再嚙入……,周而復始地進行,從而實現柔輪相對剛輪沿波發生器H相反方向的緩慢旋轉。
作业時,固定鋼輪,由電機帶動波發生器轉動,柔輪作為從動輪,輸出轉動,帶動負載運動。
在傳動過程中,波發生器轉一週,柔輪上某點變形的循環次數稱為波數,以n表明。常用的是雙波和三波兩種。雙波傳動的柔輪應力較小,結構比較簡單,易於獲得大的傳動比。故為现在應用最廣的一種。
諧波齒輪傳動的柔輪和剛輪的齒距相同,但齒數不等,一般採用剛輪與柔輪齒數差等於波數,即
雙波傳動中,z2-z1=2,柔輪齒數许多。上式負號表明柔輪的轉向與波發生器的轉向相反。由此可看出,諧波減速器可獲得很大的傳動比。
1.SHIMPO、新寶諧波減速機承載才能高諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(重疊係數)比較多,因此單位面積載荷小,承載才能較其他傳動方式高。
2.SHIMPO、新寶諧波減速機傳動比大單級諧波齒輪傳動的傳動比,可達i=70~500。
6.SHIMPO、新寶諧波減速機由於柔輪接受較大的交變載荷,因此對柔輪资料的抗疲勞強度、加工和熱處理要求較高,工藝複雜。
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作业時,固定鋼輪,由電機帶動波發生器轉動,柔輪作為從動輪,輸出轉動,帶動負載運動。
在傳動過程中,波發生器轉一週,柔輪上某點變形的循環次數稱為波數,以n表明。常用的是雙波和三波兩種。雙波傳動的柔輪應力較小,結構比較簡單,易於獲得大的傳動比。故為现在應用最廣的一種。
諧波齒輪傳動的柔輪和剛輪的齒距相同,但齒數不等,一般採用剛輪與柔輪齒數差等於波數,即
雙波傳動中,z2-z1=2,柔輪齒數许多。上式負號表明柔輪的轉向與波發生器的轉向相反。由此可看出,諧波減速器可獲得很大的傳動比。
1.SHIMPO、新寶諧波減速機承載才能高諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(重疊係數)比較多,因此單位面積載荷小,承載才能較其他傳動方式高。
2.SHIMPO、新寶諧波減速機傳動比大單級諧波齒輪傳動的傳動比,可達i=70~500。
6.SHIMPO、新寶諧波減速機由於柔輪接受較大的交變載荷,因此對柔輪资料的抗疲勞強度、加工和熱處理要求較高,工藝複雜。
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